BÁO GIÁ ORDER NHẬP HÀNG TRUNG QUỐC

A. CHI PHÍ NHẬP HÀNG TRUNG QUỐC CHO MỘT ĐƠN HÀNG:

Biểu Phí:

- Chi phí nhập hàng bao gồm:  

Đơn Hàng Order = Tiền Hàng + Phí vận chuyển nội địa Trung Quốc ( nếu có ) + Phí vận chuyển Kho TQ về Việt Nam + Phí khác thêm ( Nếu chọn kiểm hàng / đóng gỗ ) 

1. Tiền hàng ( Bắt buộc ): Giá niêm yết trên website hoặc giá bên nhà cung cấp Trung Quốc đã thoả thuận với khách hàng (Nếu Quý khách hàng đã thoả thuận với nhà cung cấp vui lòng báo trước cho NVO trước khi NVO đặt đơn hàng)

2. Phí vận chuyển nội địa Trung Quốc: Chi phí vận chuyển từ nhà cung cấp Trung Quốc tới kho NVO Trung Quốc. Chi Phí này NVO sẽ cập nhật trên đơn hàng để Quý khách hàng cập nhật. (Phí này do Shop Trung Quốc thu với shop xưởng bên Taobao/Tmall thì khoảng 80 % miễn phí )

3. Phí mua hàng (Bắt buộc): Tiền hàng * % Phí mua hàng

4. Phí vận chuyển Trung Quốc – Việt Nam:

(.) Vận chuyển đường bộ   : Thời gian hàng về 2-4 ngày sau ký nhận tại TQ
(Biểu phí được áp dụng từ 15/01/2024)

1, Cước phí trọn gói:

2, Cước phí vận chuyển chính ngạch ( Chưa bao gồm các giấy tờ khác )

(Biểu phí được áp dụng từ 15/01/2024)

Tổng phí nhập khẩu = Phí uỷ thác + Phí vận chuyển + Thuế nhập khẩu (nếu có) + Thuế VAT + Phí khác ( nếu có )

--- Thuế nhập khẩu (Nếu có) = % thuế x Giá trị hàng hóa

---Thuế VAT = 10% x Giá trị hàng hóa

Phí khác ( nếu có ) :

- Phí kiểm định ( hợp quy )

- Phí Kéo hàng / hạ hàng 

- Phí khác phát sinh nếu có từ hải quan 

Lưu ý:Đối với hàng hoá vận chuyển theo Hình thức chính ngạch, các thông số như thuế nhập khẩu và thuế VAT sẽ được chúng tôi thông báo tới Quý khách sau khi Quý khách đặt cọc. Hoặc Quý khách liên hệ nhân viên Kinh doanh để có được thông tin về chi phí lô hàng.

Quy tắc phân biệt hàng nặng và hàng cồng kềnh

- Phí vận chuyển được tính theo hai cách là trọng lượng theo hàng nặng, và thể tích cho hàng cồng kềnh/hàng.
- Khối lượng quy đổi được tính theo công thức: Chiều dài(m3) * chiều rộng(m) * chiều cao (m)  = m3
- Hàng nặng và cồng kềnh được phân biệt theo cách sau:
Hàng nặng có trọng lượng thực tế lớn hơn m3
Hàng cồng kềnh có trọng lượng thực tế nhỏ hơn  m3

Quy tắc làm tròn
- Khối lượng kiện hàng tối thiểu tính 0.5kg
VD: Đơn hàng có trọng lượng: 0.4kg được làm tròn thành 0.5kg, từ 0.5kg trở lên tính theo cân nặng thực tế

Tính giá vận chuyển khi hàng về

Khách hàng chú ý, với đơn hàng của quý khách gồm nhiều sản phẩm, và về làm nhiều đợt thì hàng về tới đâu công ty sẽ tính phí tới đó. Phí vận chuyển sẽ tính theo số hàng về của khách trong một thời điểm chứ không tính theo tổng đơn hàng.

--- Lưu ý : Đối với khách hàng VIP có thể thương lượng với công ty khi dùng dịch vụ ---

5. Phí đóng gỗ ( Tuỳ chọn của khách hàng): NVO sẽ hỗ trợ khách hàng đóng gỗ kiện hàng trong trường hợp khách hàng có nhu cầu đóng gói sản phẩm chắc chắn ( thông thường dành cho hàng dễ vỡ ).

- Trong trường hợp đơn hàng bị mất hàng, thất lạc hàng do trách nhiệm của NVO trong quá trình vận chuyển, NVO sẽ đền bù 100% tiền khách hàng đã cọc cho đơn hàng đó.

6. Phí Kiểm Hàng (Tuỳ chọn của khách hàng ) : 

Lưu ý: CÔNG TY sẽ kiểm tra hàng khi nhận được tại kho Trung Quốc theo số lượng, Phân loại thuộc tính cơ bản của hàng hóa mà khách hàng đã thao tác chọn khi đưa vào giỏ hàng (đối với hàng thời trang thường là thuộc tính kích cỡ, màu sắc nhưng loại trừ trường hợp màu sắc sản phẩm thực tế có thể đậm/nhạt hơn so với màu sắc sản phẩm đăng bán trên website).

- Công ty không cam kết sẽ kiểm tra chất liệu, thông số kỹ thuật, chất lượng sản phẩm, hàng nhái (fake), thương hiệu sản phẩm,...

B. KÝ GỬI :

- Để Ký gửi hàng hoá tại kho của NVO Quý khách hàng vui lòng liên hệ hotline: 086.5194.908 để được tư vấn viên hướng dẫn chi tiết về quy trình và chính sách ký gửi của chúng tôi.

Chính sách đền bù khi thất lạc hàng hoá : Đền bù 5 lần cước vận chuyển .

Để nhận đền bù 100 % hàng hoá khách hàng có thể mua thêm bảo hiểm hàng hoá bên công ty cung cấp , kèm theo khai báo thông tin đơn hàng , giá trị đơn , mẫu mã sản phẩm , số kiện . Để được hỗ trợ thêm . 

(Bảng giá vận chuyển hàng hoá ký gửi Quý khách vui lòng tham khảo mục A.4 – Phí vận chuyển Trung Quốc – Việt Nam)